Ciclismo en Sa Calobra: la guía completa de la subida más emblemática de Mallorca
Hay ascensos que los ciclistas hacen porque entrenan en ellos. Hay ascensos que hacen porque son rápidos. Y luego está Sa Calobra: un ascenso que los ciclistas hacen porque no les queda más remedio. Porque cualquier ciclista de carretera que se precie y que haya visto alguna vez una foto de esa carretera, de esas curvas cerradas, de esos acantilados de piedra caliza que caen en picado al Mediterráneo, se ha dicho a sí mismo: «Algún día...».
Si estás planeando un viaje en bicicleta a Mallorca y aún no has incluido Sa Calobra en tu lista, esta guía te hará cambiar de opinión. Y si ya está en tu lista, aquí tienes todo lo que necesitas saber antes de ir.
Perfil altimétrico de Sa Calobra
¿Qué es Sa Calobra?
Sa Calobra es una carretera de 10 kilómetros situada en la costa noroeste de Mallorca, construida en la década de 1930 por el ingeniero Antonio Parietti Coll. Desciende desde unos 682 metros sobre el nivel del mar hasta un pequeño pueblo portuario situado al borde del desfiladero del Torrent de Pareis, donde las montañas de piedra caliza se encuentran con el mar.
La carretera cuenta con 26 curvas cerradas, un puente en espiral con un giro de 270 grados y una pendiente media del 7 %, con tramos que alcanzan el 10 % en los últimos tres kilómetros desde la base. Lo que la hace realmente singular —y realmente difícil— es que se trata de un recorrido de ida y vuelta. Se desciende hasta Sa Calobra y luego se vuelve a subir. No hay otra salida, a menos que se coja un barco desde el puerto.
Esa combinación de diseño técnico, paisajes espectaculares y un desnivel ineludible es lo que ha convertido a Sa Calobra de una simple carretera en toda una leyenda. Ha sido un campo de entrenamiento para ganadores del Tour de Francia, una obsesión para los ciclistas aficionados y la única imagen que viene a la mente cuando alguien en cualquier parte del mundo menciona el ciclismo en Mallorca.
Las cifras
Antes de nada, esto es exactamente lo que ofrece Sa Calobra:
El descenso (de arriba abajo)
Longitud: de 9,5 a 10 km
Desnivel negativo: 682 m
Pendiente media: 7 %
Pendiente máxima: 12 % en algunos tramos
Características: curvas cerradas y sinuosas, curvas técnicas y cerradas en la parte alta, que se van abriendo progresivamente a medida que se desciende
La subida (de abajo arriba)
La misma carretera en sentido contrario
Tramo más difícil: los últimos 3 km desde el puerto, con una pendiente constante del 8 al 10 %
Tiempo medio para aficionados con experiencia: de 45 a 60 minutos
Récord actual de Strava (KOM): Tom Pidcock, establecido en diciembre de 2022, por debajo de los 23 minutos
El acceso desde Pollença (ruta Camomille CC)
Recorrido total: aproximadamente 90 km
Desnivel acumulado del recorrido completo: 2.450 m
Subidas clave antes de Sa Calobra: Coll de Sa Batalla (7,8 km al 5 %), laderas del Puig Major
Tiempo total estimado de recorrido: 5,5 horas
Duración total de la jornada: aproximadamente 7 horas, incluida la parada para tomar un café
¿Qué dificultad tiene la ruta de Sa Calobra?
Sinceramente: es difícil, pero no es lo más difícil del día.
La subida en sí tiene una longitud de 10 kilómetros y una pendiente media del 7 %. Para que te hagas una idea, su longitud y pendiente son similares a las de muchas subidas clásicas de los Alpes. Lo que hace que resulte más dura es la carga psicológica de haberla bajado ya: sabes exactamente lo que te espera porque acabas de recorrerla en bicicleta. Puedes ver la carretera por encima de ti. Puedes contar las curvas cerradas.
El tramo más duro son los últimos tres kilómetros desde el puerto. La pendiente aumenta, la carretera se estrecha y, para entonces, ya llevas más de 80 kilómetros y más de 1.700 metros de desnivel acumulado. Es ahí cuando te exige darlo todo.
Lo que la tabla de pendientes no te dice es cómo se percibe el descenso antes de la subida. Al bajar del Coll dels Reis, ya llevas más de 50 kilómetros recorridos. El descenso son 10 kilómetros de carretera fluida y preciosa, pero no es un descanso. La concentración, el control de los frenos y la elección de la trazada son fundamentales desde la primera curva. En temporada alta, la carretera la compartes con autobuses turísticos. Tenlo en cuenta.
El criterio de referencia realista para tu forma física: deberías sentirte cómodo completando una ruta de entre 4 y 5 horas con subidas continuas antes de intentar subir a Sa Calobra como parte de un recorrido circular de un día completo. Si tu ruta más larga reciente ha sido de 2 horas, hoy no es el día adecuado. Si sueles hacer rutas de entre 3 y 4 horas y te desenvuelves bien en las subidas, estás preparado: te supondrá un reto, pero lo conseguirás.
El trayecto desde Pollença: qué puedes esperar
La mayoría de las guías de ciclismo describen Sa Calobra como si la carretera existiera de forma aislada. En realidad, la forma en que te acerques a ella determina cuánta energía te quede en las piernas cuando llegues al fondo y des la vuelta para volver a subir.
Partiendo de Pollença —que es donde Camomille CC inicia todas sus rutas a Sa Calobra—, se pedalea hacia el sur por las estribaciones de la Tramuntana antes de que la carretera comience a ascender de verdad.
Lo primero es el Coll de Sa Batalla. 7,8 kilómetros con una pendiente media del 5 %, lo suficientemente suave como para encontrar el ritmo y lo suficientemente largo como para darlo todo. Las vistas que se abren sobre la Tramuntana septentrional durante el ascenso son motivo más que suficiente para dosificar bien las fuerzas en este tramo. Los ciclistas que se esfuerzan demasiado en el Coll de Sa Batalla llegan a Sa Calobra sin las fuerzas necesarias.
A continuación vienen las laderas del Puig Major. El Puig Major es el punto más alto de Mallorca, con 1.445 metros. La carretera atraviesa sus laderas más bajas antes del cruce que te lleva hacia el Coll dels Reis y el inicio del descenso de Sa Calobra. Llegados a este punto, habrás subido más de 1.000 metros y recorrido unos 40 kilómetros. Te has ganado el descenso.
El descenso hacia Sa Calobra comienza con una vista panorámica de la carretera que ha hecho que innumerables ciclistas se detengan en mitad de una curva para contemplarla. El «nudo» —la famosa espiral de 270 grados de Sa Calobra— aparece ante ti antes de llegar a él, un bucle de asfalto que se enrolla sobre sí mismo como una cuerda lanzada desde lo alto. Lo atraviesas por el exterior y sales en dirección contraria. Es una de las obras de ingeniería viaria más extraordinarias del mundo.
Al fondo: el puerto. Un pequeño grupo de restaurantes, la desembocadura del desfiladero del Torrent de Pareis y el mar. Para. Respira. Haz una foto. Come algo. Lo vas a necesitar.
Entonces empieza la subida de vuelta. Y lo único en lo que vale la pena pensar es en esto: seguir adelante.
La subida a Sa Calobra: tramo a tramo
Kilómetros 0 a 3 (desde el puerto): el tramo más duro. La pendiente se mantiene entre el 8 % y el 10 %. La carretera es estrecha. El sol, dependiendo de la hora del día, puede dar de lleno en la cara durante el ascenso. Aquí es donde la mayoría de los ciclistas se dan cuenta de lo que les queda. Mantén alta la cadencia, resiste la tentación de poner una marcha larga y no mires hacia la cima.
Kilómetros 3 a 7: la carretera se ensancha ligeramente. La pendiente se suaviza hasta alcanzar una media del 6 al 7 %. Las curvas cerradas se alargan, las vistas se amplían y se recupera el ritmo. Es aquí donde la subida pasa de ser brutal a ser hermosa. Tómate tu tiempo para contemplar el paisaje.
Kilómetros 7 a 10 (hasta la cima): el tramo final hasta el cartel del Coll dels Reis. La pendiente es variable, con algunos tramos casi llanos y otros que vuelven a alcanzar el 8 %. El Coll dels Reis es la cima oficial. Allí está el cartel. Te apetecerá hacerte una foto. Te la has ganado.
Cuándo recorrer Sa Calobra en bicicleta
Los mejores meses: marzo, abril, mayo, septiembre y octubre.
Estos meses se caracterizan por un tiempo estable, temperaturas agradables y unas condiciones de la carretera que te permiten circular a tu propio ritmo, en lugar de tener que sortear el tráfico turístico. La carretera que lleva a Sa Calobra está abierta a vehículos particulares y autobuses turísticos, y en julio y agosto el descenso se llena de gente.
La primavera (de marzo a mayo) es la época en la que los equipos profesionales entrenan en Mallorca. Compartirás la carretera con ciclistas de equipos del WorldTour. La luz es extraordinaria, los almendros y los olivos están en flor a lo largo de las faldas de la Tramuntana, y las temperaturas oscilan entre los 12 y los 22 grados, ideales para una dura jornada en la montaña.
El otoño (de septiembre a octubre) es igual de agradable y más tranquilo. El flujo de turistas ha disminuido, las temperaturas han bajado respecto a los máximos del verano y la luz del atardecer sobre las paredes de piedra caliza que se alzan sobre la carretera es algo por lo que merece la pena quedarse un rato.
Evita los meses de julio y agosto si vas a recorrer el circuito completo. El calor se convierte en un factor a tener muy en cuenta. El número de autobuses turísticos en la carretera de Sa Calobra aumenta considerablemente. Además, la cafetería que hay al pie de la cuesta estará abarrotada de gente que ha llegado en barco.
Detalles prácticos: lo que debes saber
Relaciones de cambio. Un plato de 34 dientes como mínimo. Se recomienda encarecidamente utilizar un cassette de 30 dientes. Los tramos con una pendiente del 10 % al inicio de la subida no son el lugar adecuado para darte cuenta de que te has quedado sin marchas.
Nutrición. Come antes del descenso. La subida de vuelta no es el momento para darte cuenta de que te has quedado sin energía. Lleva contigo al menos dos botellas durante la aproximación. Hay una cafetería en el puerto de Sa Calobra: acude a ella. No es opcional.
Planificación horaria. Intenta llegar al cruce de Sa Calobra (la parte alta del descenso) antes del mediodía si sales de Pollença por la mañana. Así podrás disfrutar del descenso con una luz ideal, realizar la subida con un calor soportable y regresar a Pollença mucho antes de que anochezca.
Tráfico. Los autobuses turísticos circulan por la carretera de Sa Calobra a partir de media mañana. Son anchos, circulan despacio en el descenso y la carretera tiene pocos espacios para adelantar. Si bajas entre las 9 y las 10 de la mañana, evitas lo peor. Al subir, los autobuses te adelantan, pero van lo suficientemente despacio como para que no suponga un problema.
El Torrent de Pareis. Si el tiempo lo permite, acércate a pie hasta el desfiladero. El Torrent de Pareis es uno de los parajes naturales más espectaculares de Mallorca: un cañón de piedra caliza que se estrecha hasta alcanzar unos pocos metros de ancho antes de abrirse al mar. La mayoría de los ciclistas regresan directamente desde el puerto. Los que recorren a pie el corto sendero hasta el desfiladero lo recuerdan durante más tiempo que la subida.
Recorrido a caballo por Sa Calobra con un guía privado
Hay una diferencia entre sobrevivir a Sa Calobra y recorrerla bien.
Un guía privado que conoce bien la carretera, las curvas en las que puedes dejar que la velocidad vaya en aumento, los tramos en los que frenar es más importante que el impulso, y la estrategia de ritmo en la subida que te permite llegar a la cima con fuerzas de sobra, convierte a Sa Calobra de un ejercicio de supervivencia en el día que tú querías que fuera.
En Camomille CC, todas las salidas en bicicleta por Sa Calobra están dirigidas por Luli Roland, entrenadora certificada de nivel III por la UCI, ex campeona panamericana y ciclista que ha recorrido esta carretera más veces de las que puede contar. Ella sabe qué curva aparece tras la espiral, dónde encontrar el ritmo en la subida y cuándo darlo todo y cuándo dosificar las fuerzas.
La ruta es totalmente privada. Solo para tu grupo. Sin desconocidos que marquen el ritmo. No hay que esperar a nadie que no forme parte de tu grupo. La ruta se planifica específicamente en función de vosotros: vuestra forma física, vuestros objetivos y vuestro ritmo.
La ruta circular de un día completo desde Pollença hasta Sa Calobra recorre 90 kilómetros y acumula 2.450 metros de desnivel. Se incluye una parada para tomar un café y un bollo en una cafetería local tras alcanzar la cima. Se ofrece asistencia mecánica y asesoramiento nutricional durante todo el recorrido.
La excursión privada de día completo a Sa Calobra cuesta a partir de 390 € para 1 o 2 motociclistas.
¿Está Sa Calobra en tu lista?
Si vas en bici por Mallorca y aún no has subido a Sa Calobra, deberías hacerlo. No porque sea la subida más dura de la isla, sino porque es la que más te marca. El descenso. El nudo en la garganta. El mar al llegar abajo. La subida de vuelta cuando ya no te quedan fuerzas en las piernas y, aun así, la haces.
Planifícalo bien. Respeta el recorrido. Controla el ritmo del descenso. Y sube de vuelta kilómetro a kilómetro.
Preguntas frecuentes sobre Sa Calobra
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La mayoría de los aficionados en buena forma suben Sa Calobra en entre 45 y 60 minutos. El récord de Tom Pidcock en la categoría KOM es inferior a 23 minutos. Calcula una hora y pedalea a tu propio ritmo. Sa Calobra no es el tipo de subida que se deba hacer con prisas.
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La subida a Sa Calobra, por sí sola, es asequible para los ciclistas que puedan pedalear cómodamente entre 2 y 3 horas y que tengan cierta experiencia en ascensos. Sin embargo, como parte del circuito completo de Pollença, requiere una auténtica resistencia física; por ello, recomendamos sentirse cómodo con recorridos de entre 4 y 5 horas antes de intentar completar la ruta de día entero.
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Sí. La carretera está abierta todo el año. Las mejores condiciones se dan de marzo a junio y de septiembre a noviembre. En invierno, el descenso puede ser húmedo y frío; es factible, pero requiere un cuidado especial.
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No. Un pulsómetro ayuda a dosificar el esfuerzo; mantener la frecuencia cardíaca por debajo del umbral en las primeras subidas permite reservar fuerzas para el ascenso a Sa Calobra. Pero hay ciclistas que completan esta ruta todos los días sin ningún dispositivo de medición de datos.
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El Coll dels Reis es el puerto de montaña situado en la cima de la carretera de Sa Calobra. A unos 682 metros de altitud, marca tanto el inicio del descenso como el final de la subida. Su nombre se traduce como «Puerto de los Reyes». La señal situada en la cima es el lugar que todo ciclista quiere fotografiar.
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Sí, pero ten en cuenta que la carretera es estrecha en algunos tramos y que los autobuses turísticos la utilizan con frecuencia a partir de media mañana. Los grupos más reducidos completan el descenso con mayor facilidad. Nuestras excursiones privadas admiten hasta 6 ciclistas por guía.
Sa Calobra no es solo una subida. Es una de las carreteras más impresionantes desde el punto de vista técnico que se han construido jamás, excavada en los acantilados de la Tramuntana y que desciende 10 kilómetros hasta una cala en el fondo del mundo. Recorrerla —tanto en bajada como en subida— es algo que los ciclistas llevan años planeando.
Con salida desde Pollença, una ruta de un día completo, totalmente privada y con asistencia completa, por uno de los circuitos más emblemáticos de Mallorca. Un guía, tu grupo, sin concesiones. Se trata de una experiencia privada de día completo diseñada íntegramente a tu medida. Tu guía es un ex ciclista profesional. Tu ritmo, tu ruta, tu recorrido.
A partir de 250 € para 1 o 2 ciclistas.
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Luli Roland es entrenadora certificada de nivel III por la UCI, ex campeona panamericana y cofundadora del Camomille CC. Entrena a ciclistas de todos los niveles, tanto en Argentina como a distancia en todo el mundo.
